吴立宏在沈竹身后听完了她跟塔台的对话：“已经四百米了, 我们尽快把飞机的高度拉到一千米以上, 一般在城市里的鸟类是飞不了这么高的。”
“好。”
沈竹推下了操纵杆。
随着高度的升高，天空中又逐渐亮堂起来, 本来在地面上已经沉下去的太阳, 又看见了小半个脑袋。
今天的能见度较低, 云层很厚，不过对沈竹来说并没有什么问题，特别是现在还有光的情况下。
然而也就是这时，沈竹见到了那只黑白相间的，从云层里冲出来的鸟。
她之前没有看错，那确实是一只鸟，而且不知怎的，跟着他们一起飞到了一千米的高空上，还在向他们冲来。
怎么办？
飞机因为飞行的速度极快，而力的作用是相互的，所以鸟虽然很小，但在飞机飞行的过程中，足以给飞机造成致命的打击。
是运气不好撞上发动机，飞机当场就得熄火。
她好像在什么地方看到过，在条件允许的情况下，降低飞机飞行的速度，能够最大减轻飞机的损失。
没错，降低飞行的速度。
那一瞬间沈竹甚至忘记提醒坐在后座的吴立宏，而吴立宏也无需她提醒，那么显眼的一只鸟他看得清清楚楚。
双方撞上已成了必然，他已经准备好接管出事之后的飞机了，实在不行就带着沈竹一起跳伞。
这就是他为什么要让沈竹尽快把高度升到一千米以上的原因，即使没有摆脱那只鸟，也能达到跳伞的安全高度。
沈竹直接收空了油门，本来还飞着的飞机突然打了个踉跄，在撞到鸟的前一秒，打着旋往地面栽去。
那鸟仿佛忽然惊醒过来，叫了一声，又换了个方向逃窜而去。
沈竹：……
这鸟不会是先前被他们的飞机吓了一跳，所以下意识往上飞，结果又跟他们的飞机撞上了吧？
虽然很多的新闻报道里说的是鸟撞飞机，其实是因为飞机的飞行速度太快，鸟看到的时候根本避不开，这才被撞上，而非主动不怕死地袭击。
失速螺旋改出沈竹已经练习很多次了，已经到了闭着眼睛都知道要怎么做的地步，能想到这一点，她也是反应非常灵活了。
而且那只鸟离他们的飞机还有一段距离，否则飞机就算突然收空油门，速度也不可能这么快就变成零。
“失速改出避免撞鸟，好样的。”
当时吴立宏都以为他们要撞上了，结果沈竹神来一招，避免了这次的事故，为国家省下了一笔不小的钱财。
也就只有这种小型飞机才能这么做了，像大型的客机，是基本上没办法从失速的状态下改出的。
但这边飞机的突然下降吓了塔台一跳，毕竟之前沈竹就跟他们联系过。
“洞幺拐，洞幺拐，你那边什么情况？收到请回答，收到请回答！”
“洞幺拐收到，塔台，我没事，我遇见了那只鸟，做了个失速改出，成功避开了。”
“好！”
塔台的人忍不住鼓起掌来。
如果是高教十或者是更新代次的战斗机，完全可以用各种特技动作来规避鸟类，但初教六不一样。
初教六是螺旋桨飞机，它虽然比喷气式飞机要安全，但它牺牲的是动力的问题。
在动力不足的情况下，虽然初教六也能够做出横滚等动作，但在这种紧急情况下如果用来躲鸟，有可能动作做到一半就刚好被鸟撞在身上，甚至连鸟撞到的位置都不可控。
如果鸟和飞机的距离离得远，即使其实不用横滚，飞机也是能躲开的。
其实这是塔台的人高估沈竹了，她不是考虑到横滚延迟的问题，而是她现在操作得最熟练的就是失速改出这一套动作，一想到要降低飞机的速度，她就下意识把它用出来了。
刚好靠着它成功躲避了那只鸟。
至于那段距离，到底能不能成功使出横滚等动作，怕是只有让神仙把时间拖回那个时节点，让她再试一次才知道了。
飞机重新回到正常航行姿态后，沈竹立刻飞离的那片空域，接下来的训练没有出现任何问题。
晚上九点，第一天的夜航就这么结束了。
“我已经跟你的狙击教练说了，这三天你的时间都是我的，我会让你迅速把编队飞行还有夜航熟练起来，等张俊回来的时候才没什么话可说。”
其实沈竹在初教六的学习上已经达到了尾声，今天夜航遇见鸟的意外也证明了沈竹有能够处理意外的能力，以及冷静的头脑。
等张俊回来，他们在以三人的编队飞一两天就可以结束初教六的学习了。
前前后后加起来不到半个月的时间，这可能是最快的初教六学习者吧。
当然，这也少不了沈竹平时在模拟机上的练习。
如果她在模拟机上哪怕少练那么一点时间，也无法像现在这样表现的这么好。
初教六之后就是高教十，高教十虽然是教练机，但它确实是一架真正的战斗机，能够悬挂导/弹的那种。
像什么落叶飘、眼镜蛇机动这样的动作都能用得出来。
到时候沈竹不仅要练习各种特技飞行，还会加入定点对地轰/炸的练习，如果碰得上的话，甚至还能参加小规模的演习，就跟当初张俊跟她说的一样。
在沈竹完成初教六的结业考试这一天，距离过年只剩下两天的时间。
张俊大手一挥，给她放了三天的假。
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