已经开始期待起来，只希望最后成品出来之后不要不能看啊……”
除了这样饱含期待的声音之外， 也有一些人讨论起了宣传视频里的一些东西， 其中最为醒目的当然是交通工具。
自从乔一将悬浮车的技术上交给国家，国家经过研究应用有选择性的对民众限制性开放后，我国已经成为了全世界第一个可以将悬浮技术应用在交通工具上的国家。昂贵的悬浮汽车不说， 不少年轻人都买起了悬浮平衡车。许多行动不便的老人在有了悬浮平衡车之后，生活也变得更加便捷。
自从这项技术被国家在普通民众之中推广后，其他国家的政府和网络就没有停止过对悬浮平衡车的讨论，以及积极同中国政府沟通，希望能够将这一项技术和产品引进到自己的国家之中。
当代中国的高铁一直举世闻名，它的意义并非局限于轨道，更非列车，而是铁路系统，不同国家、不同时代、不同科学领域对高铁有不同的定义。在当代中国对高铁定义为开行时速250公里以上的铁路系统。
因为中国的高铁技术极为优秀，不少国家专门同中国沟通交流，最后由中国为他们铺设并建立高铁系统。许多外国网友惊叹，“世界上没有别的国家能够做到。”
本来中国高铁的速度、安全、营业里程都属于世界顶尖了，在悬浮技术被国家推广到了大众面前后，听说中国要把这项技术也应用到铁路系统、航海与航空方面，并且已经开始着手建设相关设备。
不管这个消息是否真实，国人是非常高兴的，这代表着中国又一次令人骄傲的突破。但其他国家的政府却都急了起来，“中国威胁论”被他们一次又一次的提出来。并且想尽办法的反复提出让中国将悬浮技术交出来，供全世界一同研究。
当然，国内的领导人们永远都是一副笑呵呵很好说话的样子，但亏是一点儿不可能吃的。
不想付出相对应的代价，胡搅蛮缠又拿不到想要的技术，其他手段用出来如今的中国又不吃这一套，可把那些国外政府给气坏了。
最近这几个月的时间，国际上可都在扯皮这些事情。
不少国际舆论都提到了中国的悬浮平衡车及其他悬浮车设计方面“限速”的事情。
就理论而言，这一项悬浮技术是能够将速度提升到一个非常可观的程度，但考虑到个人与他人安全，还有社会秩序的问题。中国政府在对民众推出相对应的悬浮车时，在设计上进行了限速。包括理论上应该可以贴着建筑表面行驶的悬浮车，全都进行了限制。
国外不少政府与媒体带节奏，说中国没有人权、不自由。
国内也有一些觉得国外月亮比较圆的人跟着喊，还说要游行示威，跳得挺厉害。不过绝大多数人都觉得没问题。
“如果真的一点儿不限制，社会岂不是要乱套？”
“……国外这些媒体都当我们是傻逼吗？”
“这是吃不到葡萄说葡萄酸吧？”
搜索的提交是按输入法界面上的确定/提交/前进键的