有一种这是自己人生第一次真正开车的感觉。
在沙漠里翱翔，给了颜滟很多的灵感。
第三天，颜滟什么也没做，一口气在酒店的房间画了23张“自由沙漠”主题的设计手稿。
作为Maison Yan II的创意总监，颜滟现在已经可以比较随性地画设计手稿，而不再一味追求精致和准确了。
把大体的轮廓、配色、面料标注好，剩下的就可以由底下的设计师和设计助理来完善。
现在已经不用像最开始的时候那样，精细到连款式图都亲力亲为。
最开始做高级定制的时候，颜滟的设计手稿是细致到缝线的位置在哪里，用什么样的线迹都一一标注说明。
创意总监需要和设计团队不断磨合，才能得到足够的契合度。
颜滟把手稿画好之后，就直接发给了她在巴黎的第一助理。
颜滟的手稿都是只用最简单的线条来表达自己想要的感觉。
至于怎么把颜滟的想要的感觉给做出来，就更多地交给了底下的设计师和助理们。
作为品牌的创意总监，除了创意之外，最重要的是让自己底下的设计师们成为一个有效率的整体。
事情越来越多，品牌越做越大，如果没有办法带出一个得力的团队，那颜滟就算是把自己累死，也坚持不了太久。
品牌如果换创意总监，最大的阵痛就是新的总监和设计师契合度的问题。
那些一直换创意总监的品牌，通常都是不得已而为之。
当然了，大部分总监跳槽的时候，都是会带着自己用得比较“顺手”的助理甚至是一整个团队的。
颜滟要做设计，齐爸爸要学摄影，李班长伯伯有很多人要招待，所以一起从包头机场到响沙湾的五个人是一直到了第三天夜里，从响沙湾回去呼和浩特的路上，才有了闲暇时间聊天。
☆、第三百八十章 坦白从宽（1）
李班长伯伯的房车里面的座位是可调节可转向的。
车里的五位乘客，从包头到响沙湾的时候，都是朝一个方向坐着的，后排座椅放平的话，还可以直接变成一张尺寸比较完整的床。
这会儿车里面的格局重新调整了一下，就变成了五个人面对面地坐着。
这台车是全隔断的设计。
昨天司机送颜滟和大伯母两个人回去的时候，是把供后座和驾驶座沟通的，私密可变色雾化玻璃给降下来了的，这样，司机和后面座位上的人就可以直接聊天了。
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